黃金周引領中外籍船舶達146艘次 2月6日20時,船長179米的俄羅斯籍海輪“佐”號在南通引航站兩名引航員的指揮下安全出江。至此,長江引航中心南通引航站圓滿完成了歷時7天的春節疏港任務。 今年的春節長假,老天似乎在有意在“考驗”長江引航人,除夕至大年初二3天,大霧籠罩長江,導致大量船舶“進出兩難”,給港口生產造成嚴重影響,代理、碼頭、船方心急如焚,望霧興嘆。南通引航人硬是見縫插針,將港內生產急需的6艘船舶靠上碼頭,盡最大努力支持港口生產。 從2月3日開始,在冷空氣的吹打下,大霧逐漸消散,為了及時將船舶安全引領進出江,確保港口生產之需,南通引航站主動擔當,立即啟動應急預案,舉全站之力進行疏港。站領導放棄休假,身先士卒,“奔赴”引航一線;調度員24小時值班,有序安排引航計劃,廣大引航員舍棄與家人團聚的機會,堅持引航。 為了打造南通“大船”品牌,南通引航站打破常規調派,特事特辦。2月3日,他們先后將靠泊在南通港口集團碼頭的兩艘17萬噸海輪、船長288米的“洛塔”輪和船長292米的“金牛座”號貨輪安全引領出江,努力減少船方因船期影響帶來的損失。 在此期間,他們還為事關國計民生的煤電船舶開辟“綠色通道”,優先引航,載有2.6萬噸煤炭的“中昌58”輪和載有5.3萬噸煤炭的“瑞寧10”輪如期靠泊南通華能電廠碼頭,確保電廠節日期間用煤;同時,將4艘次裝載成品油船舶安全靠離,保障國計民生物資運輸。 據統計,南通引航站春節長假期間共引領中外籍船舶達146艘次,其中夜航船舶65艘次,有力保障了南通港口生產,得到了港航企業的高度贊譽。
所屬地區:崇川區
|